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那么，曾经的“锂电巨头” 是怎么一步一步走到如今的地步呢？坚瑞沃能的前身是坚瑞消防，成立于2005年，主要从事消防工程和消防灭火设备、火灾预警设备的生产和销售业务。2010年9月，坚瑞消防在深交所上市，募集资金总额为3.99亿。2010-2015年，该公司营业收入及净利润均变化不大，净利润在-1200万-3500万之间。业绩不瘟不火，公司股价自然表现一般。2010年9月上市时，坚瑞消防股价曾高达55元，到2012年底时，其股价已仅剩个位数。

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据了解，项目采用的钢壳混凝土沉管隧道结构，国内缺乏相应设计标准、建设技术及经验，尤其在岛隧结合部实现人工岛与沉管对接混凝土浇筑质量控制、钢壳沉管多次转场的结构质量控制以及管节长距离浮运安装的风险管控等都面临非常大的挑战。杨润来说，“针对众多难题，中交一航局充分吸取港珠澳大桥工程的成功经验，积极组织多次工艺研讨，深入推进联合设计，已初步完成对人工岛对接端现浇隧道及止水关键技术攻关、沉管对接二次止水、大体积混凝土控裂、高大模板及支架设计等难关。”

2011年，人人网赴美上市，迎来它的高光时刻，市值一度突破90亿美元，在当时国内的互联网公司中仅次于腾讯和百度。但面对微信、微博的强势崛起，人人网开始逐渐衰落。陈一舟曾在《人人网被骂太多，关于未来想听老用户的意见》一文中提到，“我们没能抵抗住微信的压力，我们的大学生用户时长从该用户大学毕业以后就开始逐步减少”。